Grundierung für die Karosserie: Arten, Einsatz und professionelle Anwendung

Auto Grundierung KMK

Funktion der Grundierung beim Auto

Die Grundierung (auch häufig als Primer bezeichnet) ist dafür ausgelegt:

• Eine optimale Haftbrücke zwischen Untergrund und den folgenden Lackschichten zu schaffen

• Bleche und Verbundmaterialien vor Oxidation und anderen äußeren Einflüssen zu schützen

• Farb- und Oberflächenhomogenität zu gewährleisten, bevor Füller und Decklack aufgetragen werden

Typen von Grundierung für die Karosserie

Formulierungen

Im professionellen Bereich unterscheidet man bei der Autolack Grundierung vor allem verschiedene Formulierungen:

• Epoxy-Grundierung
  • Maximaler Korrosionsschutz
  • Sehr hohe chemische und mechanische Beständigkeit
  • Geeignet für blankes Blech, Aluminium und gestrahlte Oberflächen
  • Wird häufig im Oldtimer-Restaurationsbereich oder überall dort eingesetzt, wo Korrosionsschutz höchste Priorität hat.
• Acryl-Grundierung
  • Sehr gut schleifbar und mit hervorragender Oberflächenqualität
  • Füllstarke Auto Grundierung zur Egalisierung und Nivellierung des Untergrunds
  • Kompatibel mit komplexen Lackiersystemen und modernen Reparaturlackierungen
• Isoliergrundierung
  • Verhindert Wechselwirkungen zwischen unterschiedlichen Lackschichten
  • Stabilisiert den gesamten Lackieraufbau
  • Ideal für professionelle Spot-Repair- und Instandsetzungsarbeiten

Die Acrylfüller und Auto Grundierungen von KMK für professionelle Karosseriearbeiten bieten – je nach Verdünnung und Auftragstechnik – eine hohe Flexibilität: Sie können als hochviskose Füller zum Ausgleichen von Unebenheiten und zur Nivellierung der Oberfläche eingesetzt werden oder als niedrigviskose Isoliergrundierungen, um eine sichere Haftung und eine perfekt gleichmäßige Basis vor dem abschließenden Decklack zu erreichen.

Farbtöne

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl einer Autolack Grundierung ist der Farbton.

Grundierungen für die Fahrzeugkarosserie sind in Weiß, Schwarz und mehreren Abstufungen von Mittelgrau erhältlich. Die richtige Graustufe hat direkten Einfluss auf die Deckkraft und die Farbwiedergabe des Basislacks: Ein zu heller Untergrund unter einem dunklen Farbton kann mehr Lackschichten erforderlich machen, während ein zu dunkler Untergrund unter einer hellen Farbe die Brillanz mindert. Die passende Graustufe in Abhängigkeit vom gewünschten Endfarbton ermöglicht eine präzise Farbübereinstimmung mit der Originallackierung, reduziert den Verbrauch an Basislack und beschleunigt den gesamten Lackierprozess.

Die Abstufungen der Grautöne entstehen durch das gezielte Mischen von weißer und schwarzer Grundierung.

Die nachstehende Tabelle zeigt die empfohlenen Mischungsverhältnisse für die Kombination der weißen Acrylgrundierung KMK 3504/B mit der schwarzen Acrylgrundierung KMK 3504/N, um die verschiedenen Graustufen zu erhalten.

Auswahl der Grundierung fürs Auto im professionellen Bereich

Eine professionelle Auto Grundierung ist kein einfaches Basisprodukt, sondern ein integraler Bestandteil des Lackieraufbaus, der Effizienz, Widerstandsfähigkeit und Endqualität maßgeblich beeinflusst. Die Auswahlkriterien sollten sich orientieren an:

• Benötigtem Level an Korrosionsschutz

• Kompatibilität mit den in der Werkstatt verwendeten Lackiersystemen

• Prozess- und Trocknungszeiten im Karosseriebetrieb

• Art des Untergrunds (Stahl, Aluminium, Verbundwerkstoffe, vorbehandelte Kunststoffe): Jeder Werkstoff besitzt eigene Eigenschaften und benötigt eine angepasste Autolack Grundierung, um Haftung, Schutz und Dauerhaftigkeit sicherzustellen.
  • Auf eisenhaltigen Metallen werden häufig Epoxid-Grundierungen eingesetzt, die sehr gute Haftung und Korrosionsschutz verbinden,
  • auf NE-Metallen (Aluminium, Leichtlegierungen, verzinkte Bleche) kommen phosphatierende Grundierungen zum Einsatz,
  • auf bereits beschichteten Oberflächen sind Acryl-Grundierungen im Reparaturlackbereich ideal,
  • auf Kunststoffen – insbesondere schwierigen Kunststoffen wie PP oder PE – setzt man Haftvermittler ein, zum Beispiel den KMK 1K Kunststoffprimer.

Richtlinien für die professionelle Anwendung

Die Qualität des Endergebnisses hängt im Wesentlichen von der Vorbereitung und Applikation der Grundierung ab. Das gilt besonders, wenn eine 2K Grundierung im Karosseriebereich verwendet wird:

1. Untergrundvorbereitung

   • Sandstrahlen oder Schleifen gemäß technischen Vorgaben

   • Gründliche Reinigung mit Silikonentferner

   • Kontrolle von Luftfeuchtigkeit und Umgebungstemperatur

2. Auftragen der Grundierung

   • Einsatz professioneller Lackierpistolen mit korrekt gewählten Düsen

   • Sorgfältige Einhaltung der Flash-off-Zeiten, um Reaktionen zwischen den Schichten zu vermeiden

   • Aufbau mehrerer Schichten je nach Anforderungen des Lackieraufbaus (z. B. bei 2K Grundierung für starken Füllaufbau)

3. Schliff und Qualitätskontrolle

   • Schleifen mit progressiven Körnungen (P400–P800)

   • < data-end="5846" data-start="5810">Visuelle und haptische Kontrolle, um Unebenheiten oder Fehlstellen zu erkennen

   • Vorbereitung für Füller/Grundierfüller und anschließenden Decklack